PostNL vraagt het kabinet om 80 miljoen euro extra voor de postbezorging in 2027. Dat meldt de NOS op dinsdag 20 oktober. Het is de derde keer op rij dat het postbedrijf zo een verzoek doet, want ook voor 2025 en 2026 vroeg het om geld. Die eerdere aanvragen zijn afgewezen. Wat betekent het voor jou als iemand die nog weleens een kaart of brief verstuurt? Dat hangt af van wat het kabinet nu besluit, en van de stappen die PostNL de afgelopen maanden al zette.
Waarom de post geld kost in plaats van oplevert
PostNL is wettelijk verplicht om overal in Nederland post te bezorgen, ook in de straat waar die dag maar twee brieven heen moeten. Die plicht heet de universele postdienst. Het probleem is dat er steeds minder te bezorgen valt. Volgens PostNL is de hoeveelheid post in twintig jaar met 70 procent gedaald, en in de eerste helft van 2026 kwam daar volgens de kwartaalcijfers nog bijna 8 procent daling bij. Een postbode loopt dus dezelfde route met een steeds lichtere tas, en die route kost per brief steeds meer.
Over 2025 verloor PostNL volgens het bedrijf 35 miljoen euro op die wettelijke postbezorging, een jaar eerder was dat 30 miljoen. Over 2025, 2026 en 2027 samen komt het bedrijf op 148 miljoen euro die het kwijt zegt te zijn doordat het zich aan verouderde regels moet houden. Die regels komen uit 2009. Een nieuwe Postwet ligt sinds 2020 bij de Tweede Kamer, en PostNL wil dat het kabinet die snel invoert.
Directeur post Maurice Unck zei tegen de NOS dat de onzekerheid “een onacceptabele druk” legt op het bedrijf en de medewerkers. Wel goed om te weten is dat het verhaal niet helemaal zwart is. Unck gaf in juli zelf toe dat het verlies op brieven en kaarten deels wordt goedgemaakt door zakelijke post. Een rechter wees een eerdere subsidieaanvraag af met de redenering dat het verlies zou meevallen, omdat postbodes ook folders en brieven van de Belastingdienst bezorgen. Er loopt nog een juridische procedure over de aanvragen van de afgelopen jaren.
Wat er dit jaar al veranderde aan je post
Wie de post van de afgelopen maanden heeft gevolgd, ziet een duidelijk patroon. Bij elk verzoek om geld dat niet werd gehonoreerd, schaalde PostNL zelf af. Op een rij uit de berichtgeving van de NOS in 2026.
- Mei 2026. PostNL maakt het verlies over 2025 bekend en verhoogt de prijs van bezorging binnen één dag. Rouwpost kost vanaf 12 juli 3,25 euro per brief, andere spoedpost 70 cent meer. Een gewone brief blijft 1,40 euro.
- Juli 2026. PostNL krijgt twee werkdagen om een brief te bezorgen. De postbode komt volgens het bedrijf standaard drie keer per week in elke straat.
- Augustus 2026. De halfjaarcijfers laten opnieuw minder brieven zien, en ook 15 procent minder pakketten uit het buitenland.
- Oktober 2026. Het verzoek om 80 miljoen euro voor 2027, en de wens om op zaterdag helemaal geen post meer te bezorgen.
Die lijst laat zien wat in de berichten van vandaag niet staat. Het geld dat PostNL vraagt is geen losse rekening, het is onderdeel van een afbouw die al bezig is. Als de wet volgend jaar wordt aangepast, mag PostNL maximaal drie dagen doen over een brief. In juli zei Unck tegen de NOS dat het bedrijf denkt met drie keer per week en volgend jaar twee keer per week nog een aantal jaar door te kunnen. Eén keer per week noemde hij nooit helemaal uit te sluiten.
Wat het kabinet moet kiezen, en wat dat voor jou doet
Het kabinet heeft in feite drie knoppen. Het kan het geld geven, zoals Unck zegt dat België en Scandinavische landen hun post overeind houden. Het kan nee zeggen, zoals het vorige kabinet steeds deed. En het kan de nieuwe Postwet sneller invoeren, zodat PostNL minder vaak hoeft te bezorgen en minder kosten heeft.
Krijgt PostNL het geld, dan is de kans groter dat het huidige ritme van drie keer per week voorlopig blijft. Wordt het weer nee, dan laat dit jaar zien hoe PostNL reageert. Er wordt dan gesneden in hoe vaak en hoe snel er bezorgd wordt, en snelheid wordt iets waar je extra voor betaalt. Wat dat precies met de prijs van een postzegel in 2027 doet, heeft PostNL nog niet bekendgemaakt. Daar ga ik dus ook niet naar gissen.
Waar het kabinet niet aan ontkomt, is de vraag hoeveel post we eigenlijk nog nodig hebben. Denemarken stopte eind 2025 met de brievenbuspost. De toezichthouder ACM waarschuwde eerder dat met een ruimere bezorgtijd veel brieven pas na vier tot zelfs negen dagen kunnen aankomen. Ik vind dat het punt waar het in Den Haag over zou moeten gaan. Niet of PostNL zielig is, maar wat een eerlijke ondergrens is voor mensen die nog op papier leven, zoals ouderen zonder smartphone en nabestaanden die rouwkaarten sturen.
Wat je nu al kunt doen
Voor de meeste mensen verandert er op dit moment niets aan wat ze betalen. Wel loont het om te plannen. Moet een kaart op een vaste dag aankomen, zoals een verjaardagskaart, post hem dan een paar dagen eerder. Gaat het om iets wat echt de volgende dag moet aankomen, dan betaal je sinds juli het hogere spoedtarief. Voor post van instanties zoals je gemeente of de Belastingdienst geldt dat termijnen meestal vanaf de datum op de brief lopen, dus open je post op tijd en houd je digitale berichtenbox in de gaten.
Krijg je in deze tijd een sms of mail over een pakket of brief die niet bezorgd kon worden, wees dan alert. Oplichters springen graag in op nieuws over de post. Twijfel je over een telefoontje dat van PostNL zou komen, kijk dan of het nummer echt van PostNL is voordat je iets doorgeeft.
Een besluit van het kabinet over de 80 miljoen is er nog niet. Het eerste wat je merkt als het weer nee wordt, is waarschijnlijk niet de prijs, maar een brievenbus die nog wat vaker stil blijft.
