Bestel je bij Temu, Shein of AliExpress, dan betaal je sinds 1 juli al 3 euro invoerheffing per soort artikel in je bestelling. Vanaf november komt daar een tweede heffing bij. Radar meldde op 23 september dat het om 2 euro extra gaat, zodat je op 5 euro per soort artikel uitkomt. Het definitieve bedrag en de precieze manier van rekenen legt de Europese Commissie nog vast. Wat het in jouw winkelmandje doet, hangt vooral af van hoeveel verschillende dingen erin zitten.
Dat laatste is het punt dat in de meeste berichten wegvalt, en het is precies waar je als koper nog iets aan kunt doen. Een mandje met twintig verschillende kleinigheden wordt veel duurder dan een bestelling van vijf keer hetzelfde shirt. Ik heb het hieronder voor een paar gewone bestellingen uitgerekend.
Hoe de heffing van 3 euro werkt
De heffing geldt voor spullen van buiten de Europese Unie met een waarde tot 150 euro. Tot 1 juli waren die zendingen vrijgesteld van invoerrechten, en daardoor konden webwinkels uit China jarenlang goedkoper leveren dan een winkel hier. Volgens Radar kwamen er in 2025 ongeveer 5,9 miljard van zulke goedkope pakketjes de EU binnen.
Het bedrag telt niet per pakket en ook niet per stuk. Het telt per soort artikel, op basis van de indeling die de douane gebruikt. De Europese Commissie geeft zelf het voorbeeld van vijf T-shirts in een pakket, wat een keer 3 euro kost, terwijl drie T-shirts en een horloge op 6 euro uitkomen omdat dat twee verschillende soorten zijn. De heffing is tijdelijk en loopt volgens de Commissie tot 1 juli 2028, daarna gelden de gewone invoerrechten per soort product.
Formeel betaalt de verkoper of de importeur. Jij ziet de heffing dus niet altijd als los regeltje op de bon. Radar wijst erop dat bedrijven de kosten doorberekenen in de productprijs of in de verzendkosten, en dat is ook wat je mag verwachten. Een platform dat miljarden pakketjes verstuurt, gaat dat niet zelf ophoesten.
Wat er in november bijkomt
De tweede heffing is bedoeld om de kosten te dekken die douanediensten maken voor het controleren van al die kleine zendingen. Radar rekent met 2 euro bovenop de bestaande 3 euro. Wat nog niet vastligt, is of die 2 euro ook per soort artikel gaat tellen of per pakket. In de Europese plannen wordt het als afhandelingskosten per zending besproken, maar tot de Commissie het besluit publiceert, is dat niet zeker. Daarom heb ik in de tabel beide varianten naast elkaar gezet.
Rekenvoorbeelden voor een gewone bestelling
De bedragen hieronder zijn alleen de heffingen, dus bovenop de prijs van de spullen zelf. Ze gaan uit van de 3 euro die nu geldt en de 2 euro die Radar noemt voor november 2026.
| Bestelling | Soorten artikelen | Heffing nu | Vanaf november, als 2 euro per soort telt | Vanaf november, als 2 euro per pakket telt |
|---|---|---|---|---|
| Een spijkerbroek van 20 euro | 1 | 3 euro | 5 euro | 5 euro |
| Vijf dezelfde T-shirts | 1 | 3 euro | 5 euro | 5 euro |
| Drie T-shirts en een horloge | 2 | 6 euro | 10 euro | 8 euro |
| Telefoonhoesje, oplaadkabel, sokken, haarclips, keukengerei en een lampje | 6 | 18 euro | 30 euro | 20 euro |
Het voorbeeld van de spijkerbroek komt van Radar: een broek van 20 euro kost je met beide heffingen 25 euro. Voor een enkel kledingstuk is dat te overzien. Het wordt anders bij de typische Temu-bestelling, zo’n mandje met een handvol losse dingetjes van een paar euro per stuk. Daar kan de heffing hoger uitvallen dan wat je voor de spullen zelf betaalt. Bij zes verschillende artikelen van 2 euro zit je nu al op 18 euro heffing voor 12 euro aan spullen.
Zo houd je de kosten binnen de perken
Ik zou niet meteen stoppen met bestellen, wel anders gaan bestellen. Een paar dingen die echt schelen.
- Bundel dezelfde spullen. Vijf keer hetzelfde telt als een soort. Een mandje vol verschillende dingen is waar de heffing het hardst aantikt.
- Tel voor je afrekent het aantal verschillende soorten in je mandje en reken 3 euro per soort, vanaf november meer. Vergelijk dat eerlijk met wat hetzelfde kost bij een winkel in Nederland of elders in de EU. Daar betaal je deze heffing niet, en terugsturen gaat meestal sneller.
- Kijk naar de totaalprijs bij het afrekenen, niet naar de prijs per artikel. Omdat de verkoper de heffing vaak in de prijs of de verzendkosten stopt, zie je het verschil pas onderaan.
- Houd rekening met je retour. Hoe dat bij Temu werkt, lees je in het stappenplan voor een Temu-pakket terugsturen. Of je een betaalde heffing bij een retour terugziet, hangt af van de verkoper, dus vraag dat na voordat je bestelt als je twijfelt.
Let op nepberichten over invoerkosten
Elke keer dat er iets verandert aan de kosten van pakketjes, duiken er sms’jes en mails op die je vragen om nog even invoerkosten of douanekosten te betalen via een link. Nu er in november weer een nieuwe heffing komt, verwacht ik er meer. De heffing loopt via de verkoper en de vervoerder, niet via een betaallink in een sms van een onbekend nummer. Klik dus niet, maar kijk in je account bij de webwinkel of in de app van de vervoerder of er echt iets openstaat. Word je gebeld door iemand die zegt van een pakketdienst te zijn, controleer dan eerst het nummer, zoals we eerder uitlegden bij het nummer van PostNL.
Mijn verwachting is dat de goedkope platforms de heffing grotendeels in hun prijzen laten verdwijnen, zodat het er aan de voorkant nog steeds spotgoedkoop uitziet. De rekensom wordt er alleen niet beter van. Wie gewend is om voor een paar tientjes een mandje vol losse spullen te laten komen, betaalt vanaf november vooral voor de hoeveelheid verschillende dingen, en dat is precies waar je zelf de hand in hebt.
